Ярославское шоссе

Свой рассказ о нашем маршруте до Ростова Великого хотелось бы начать с рассказа про Ярославское направление. Пожалуй, это самое “историческое ” шоссе, ведущее из Москвы. На этой дороге расположена большая часть “Золотого Кольца России”

Начинается дорога практически от самого центра Москвы, от Лубянской площади.

Давайте ненадолго закроем глаза и попробуем мысленно перенестись лет на 200 – 300 назад, когда морозным, зимним утром, из своего особняка на Никольской улице выехал Генерал … в Троице – Сергиеву Лавру. Запряженный гнедой тройкой экипаж, лихо промчал по Сретенке, и далеко оставив за собой Сухаревскую площадь, начал замедлять ход. Пар вырывался из ноздрей гнедой лошади, бока взмылились от пота и ямщик, чтобы не загнать лошадей, начал притормаживать, и, доехав до метро ВДНХ, сделал первую остановку. Здесь и сейчас стоит храм Тихвинской Иконы Божьей Матери, а тогда все, кто направлялся в сторону Ярославля, делали здесь первую остановку.

Выезжая за МКАД, такое ощущение, что едешь по живой истории. Здесь город Королев, где во времена СССР была сосредоточена вся космическая отрасль.

Дальше город Пушкино, который в конце XV века был селом и домовой вотчиной патриархов.

Мураново

Здесь же Абрамцево, где Савва Мамонтов, строивший Ярославскую железную дорогу, купил себе усадьбу и помогал творить многим великим Русским художникам.

Мураново, где находится литературно – мемориальный музей Ф.И.Тютчева, и, наконец, первый и самый близкий к Москве город, входящий в Золотое Кольцо – Сергиев Посад,

К чему я всё это, да к тому, что каждый километр этой дороги пропитан историей, да к тому же не самой плохой историей нашей страны.

Теперь о дороге. На Ярославском шоссе дорога хорошая, камер немного, правда, стоят они в самых каверзных местах, рядом с пешеходными переходами и ограничением скорости до 50 км\ в час, поэтому будьте бдительны и берегите свой кошелёк. За Сергиевым Посадом даже есть отрезок дороги, который проходит по Владимирской области и имеет статус магистрали с ограничением скорости 110 км/в час, но, к сожалению, он очень непродолжительный и ближе к Переславль-Залесскому он превращается в однополосную дорогу, на которой даже проблематично обогнать впереди плетущийся автобус. Но всё, в том числе и узкая и некомфортная дорога, рано или поздно заканчивается, и за Переславль-Залесским, дорога становится широкой и ровной, по которой ехать, любуясь Русскими пейзажами, деревнями и сёлами — одно удовольствие.